انزلی، بندر، پل متحرک غازیان و تربیت مکانیسین های ماهر

انزلی چی: زنده یاد فرودین و سلودین پاشا ایروانی پور، نخستین اپراتورهای این پل متحرک بودند که بعدها هر دو از مکانیسین های ارزشمند درسطح صنایع کشور شدند.

226836_199844533384672_3132948_n

به گزارش انزلی چی، پل تاریخی غازیان در بندر انزلی، نظرگاهی بی نظیر به آبی بی کران خزر، بندرگاه مه آلود و کشتی های رنگارنگ پهلو گرفته در اسکله ها از یک سو و تالاب و آبراهه هایش از دیگر سو است. 

براساس اسناد تاریخی؛ ساخت پل غازیان از بتون مسلح از اواخر تیرماه 1314 شمسی آغاز شد و اوایل تابستان 1316 شمسی یعنی 18 ماه بعد پایان یافت و از خردادماه 1317 مورد استفاده قرارگرفت و آذر ماه 1318 شمسی به طور رسمی افتتاح شد. 

پل غازیان به طول 210، عرض 10 و ارتفاع شش متر و 85 سانتی متر با پنج دهانه که یک دهانه آن به طول 25 متر؛ متحرک برای عبور کشتی ها از زیر آن ساخته شد. 

زنده یادان فرودین و سلودین پاشا ایروانی پور، نخستین اپراتورهای این پل متحرک بودند که بعدها هر دو از مکانیسین های ارزشمند درسطح صنایع کشور شدند.  

پدر و مادر این دو برادر متخصص، از مهاجرین باکو بودند که در مقطع انقلاب شوروی به ایران آمدند. البته بخشی از خانواده در باکو باقی ماندند. و ده ها سال بی خبر از هم؛ تا این که انقلاب ایران رخ داد و فروپاشی شوروی و ارتباط برقرار شد و باقی مانده خانواده ها توانستند همدیگر را ببینند. 

گفتنی است پل متحرک غازیان از نیمه دوم دهه 30 تاکنون دیگر متحرک نیست. پل غازیان در سال های 1320 و 1333 مرمت شد و تا سال 1384 نیز مورد استفاده قرار می گرفت تا این که با ساخت پل جدید غازیان و برای پیشگیری از تخریب، بازنشسته شد. 

در تصویر بالا، زنده یاد سلودین پاشا ایروانی پور، نفر سمت چپ است و نفر سمت راستی را نمی شناسیم. تصویر در محل سرسره تعمیرات کشتی در اداره بندر در سال 1317 گرفته شده است.   

12170553_10153742705737317_1447906737_n

زنده یاد سلودین پاشا ایروانی پور درسن حدود 14،15 سالگی در اداره بندر روی سرسره کشتی ها کار می کرد که همان زمان کشتی مازندران در حال ساخت و مونتاژ بود.

در واقع کشتی ها را روی سرسره اداره بندر می کشیدند و پس از تعمیرات، دوباره به آب می انداختند. کشتی مازندران را هم همین جا ساختند. 

درسال 1314 بر روی سرسره اداره بندر، کشتی مازندران شروع به ساخت شد و 18 تیرماه 1318 به آب انداخته شد. 

تصویر دوم از کتاب تاریخ جامع بندر انزلی، تالیف استاد عزیز طویلی برداشت شده است.

 

نظری بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *